俗话说天下摩友一家亲，喜欢机车的人，都是喜欢自由的人，不过在买车方面对很多喜欢机车的人来说，是非常纠结的，买新车的话太贵心，买二手车或者水车呢，又不安全。而且水车还害怕上路被抓，那今天就来给大家介绍一款性价比很高的入门级机车。
大部分车友选择车的价格大部分都是在3W到6W之间，在3W到6W之间的车实在是太多了，所以今天就说说宝马G310GS这辆机车了，这辆车再大部分宝马品牌的摩托车当中说的上是一辆非常亲民的机车了，这辆车排量是比较适合新手入门的，它的操控难度也是相对来说很简单的，那这辆车到底会给我们带了一个什么样的表现呢。
G310GS的制作理念是将城市机动性与轻型越野能力相结合的一台车，外观上这辆车虽然没有仿赛那样的有战斗感，但是G310GS的外观是非常有冲击感的，那标志性的鸟嘴造型有着非常强的辨识度，这样的设计也是GS家族系列共同的特征。
有很多朋友可能会说，310GS不就是从310R改过来的嘛，这一点从实质上来说310GS是改造过的310R，但是310GS有更高的悬架，前后悬架行程为200mm，835的坐高，虽然说坐高有所提高，但并不影响它的热度。G310GS使用的是313CC单缸DHC水冷发动机，最大的输出功率为34?hp马力，最大的扭矩为28Nm，最快极速为160KM/h，总的来说发动机是和310R是一样的。
G310GS再加满油以后，车身整体重量只有169.5KG这一点上的设计还是比310R好的，310R的重量要比310GS重了11KG，所以它的车身搭配上发动机是非常适合城市或者越野的。
在骑行中G310GS换挡也是非常方便的，因为它的换挡杆动作非常的平稳和精确，并且离合器的接合也是非常精准的，所以一个完美的变速箱和精准结合的离合器再搭配上清晰的档位，这辆车对于刚骑行的新手来说是非常有爱的。
在制动方面，由Brembo的低价品牌Bybre提供，前300?mm圆盘匹配径向安装的四活塞卡钳，而后制动是直径240?mm的圆盘，匹配单活塞卡钳，并且有可切换的双通道ABS。
总的来说这辆车无轮是动力方面还是骑行舒适上都比别的入门级机车更可靠和舒适，而且作为宝马旗下的机车，你骑这辆车出门，也是非常的有面。
如果你是新手又特别喜欢冒险性摩托车的风格的话，那这台车可以说是最好的选择，虽然说跟大排量GS相比的话，稍微弱了一点，但是总体来说拿这辆车入门是相当的不错的，不论你是在城市还是野外，这辆车都能满足你，别忘了它是城市和越野的相结合。
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