桑塔纳 在国内 分为 两种 ，一种为 普桑 ，系列 有出租型 简配 不带 助力 abs 电动窗 铝圈。另一种 为 世纪 新秀 配置abs 气囊 铝圈四门电动 新款内饰 方向助力 。。也有 单选的 助力车型 。。。另一种 为 桑塔纳 2000系列 ，主要有 小电喷 大电喷 超人 。 以及 大电喷 骄子 。。后来 有 桑塔纳3000.。。。以及现在的志俊 ，外形基本差不多 ，， 就是配置的精简 而已 按价格 分 桑塔纳 ---新秀 --世纪新秀 --桑 2000----超人 ---骄子 --3000 --志俊
低配选桑塔纳，中高配选捷达；新捷达和新桑塔纳就像是一对双胞胎一样，这两款车的价格配置都是比较接近的；很多人到现在都分不清哪个是桑塔纳哪个是捷达，这俩兄弟长得是真的一样。中配的新捷达落地价格能过十万，这个价格可是有点飘。
选择注意事项
这两款车最好的选择就是低配；七万以内就能落地，上班通勤和日常家用足够了。这两款车的质量还是很不错的，大众品牌值得信赖，空间和油耗绝对能让你满意。
配置上如果有需要可以选择后期加装，或者是再努力攒钱置换辆新车；这两款车的保值率在那里搁着呢，如果说有比新捷达和新桑塔纳更保值的轿车的话，那只能是二手捷达和桑塔纳。
如果说有一款车在人们耳边听了几十年了，我想那大概就是桑塔纳吧，从最初的普桑开始，这款车一直火爆中国，皮实耐用也可以算是它的代名词，而如今我给我的爸爸入手了新款的桑塔纳。买这台车是因为平时我和老婆都忙着上班，基本都是我爸爸全职接送孩子，天气冷了骑着电瓶车也不是很安全，所以决定给老爸买一台车。当时一跟老爸提起这事的时候，老爸很爽快的答应了，并且点名就要桑塔纳，而且还特别嘱咐要手动挡的，真的可能他们老一辈人的这种情怀是我们无法理解的吧，只好乖乖听话了。?这台车我开了下，发现操控性还是可以的。方向盘握感还是挺不错的，而且转向很精准，转向力度也比较的适中，开起来一点也不费力。底盘感觉挺稳的，过弯的时候也感觉不到侧倾，真的非常好开。它的空间表现还是挺不错的，最起码老爸坐进去之后表示很满意。后排坐满三人也是问题不大，并且中间位置也配备了头枕。后备箱的容积比较可观，老爸的一些东西还有孩子的东西能轻松的放进去。总之这台车的空间，日常家庭代步使用是绝对没有压力的。?最后总结下，这台车没有丰富的配置，但是价格是真的便宜。相信多数买这台车的人都是出于一种情怀，再者就是看中了它的皮实耐用。这台车的油耗也很低，平均在6个油。
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文章不错《桑塔纳普桑 超人 新秀等是怎么区分的》内容很有帮助