山猫帕杰罗v97油耗百公里16个左右，这款车的配置简介：
1、帕杰罗V97搭载3.8升V6自然吸气的发动机，匹配5速手自一体的变速箱，车身长宽高分别为4900*1875*1900，轴距为2780，最大马力250匹马力。最大功率184KW，最大峰值扭矩为329N.M；
2、聊越野车、聊情怀、聊达喀尔拉力赛甚至聊到成龙的**都离不开山猫，也曾是达克尔拉力赛连续十年的冠军车型，它承载了许多男人闯天涯的梦想和故事；
3、无需赘述，它的能力和可靠性在越野爱好者眼里是有口皆碑的，基本上30多岁以上的男人都对山猫有抹不去的回忆。三菱帕杰罗V97虽然是承载式车身，但室内的结构和抗扭矩的钢性比以往提升了3倍之余，总车的重量和车身的重心还降低了很多；
4、凭借帕杰罗的优良系统和车身结构，你不必担心要去的目的地的路况怎样，想去哪里就让不过帕杰罗带你去哪里，看别人看不见的风景，走别人不能走的路，这就是曾经的王者越野神器三菱帕杰罗V97。
2020款帕杰罗油耗14升，配置：
1、三菱帕杰罗最吸引人的地方，相对于其平常道路的表现，更看重它上山入地的强大越野能力；
2、出于安全考虑，三菱此次的十胜试驾并没有安排越野路段的试车，而仅安排了平时路段的测试项目；
3、十胜的越野场地测试则由日本著名赛车选手曾冈浩驾驶演示，我们则做为试乘人员彻彻底底的感受了一把拉力赛的强劲感觉；
4、越野测试路段包含了高驼峰，三连驼峰，长斜坡，炮弹坑，水坑等系列项目，我们所试乘的3.0L帕杰罗表现异常凶悍，丝毫不逊于3.8L车型的越野体验，一方面是曾冈浩选手优秀的驾驶技术，而另一方面，好的车手也需要一辆好车才能表现出色。
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对于越野车来说，最重要的并不是什么先进技术，而是车辆可靠性和耐用度，车主对帕杰罗v97十万公里的用车感受，总结为皮实耐操，可靠实用。三菱帕杰罗v97油耗惊人吗
帕杰罗V97搭载的是一台3.8L的V6自然吸气发动机，工信部给出的市郊油耗为10.0L/100km，市区油耗为17.2L/100km，综合工况油耗12.7L/100km。 而帕杰罗V97车主的平均油耗在15个油左右，在如今看来已经是非常高了。这台代号为6G75汽油发动机，采用多点电喷技术，使得发动机最大功率184kW，扭矩峰值329Nm，虽然功率参数在如今看来并不出彩，但是越野车要的是力气，329的力矩拖动2吨多重的车身依然游刃有余。 帕杰罗V97采用第二代超选四驱系统，可以在100km/h的速度下自由切换2H和4H模式，这是很多四驱车型所不具备的。因为配备四驱传动系统，内部结构比较冗余，所以难免会增加一些油耗。 而且帕杰罗3800车型使用的是97号或以上汽油，加上油耗比较高，因此养车成本大大增加，这也导致帕杰罗V97用户群体不多的重要原因之一。当然，如果是越野车迷，是不需要太关注油耗参数的，毕竟车辆越野性能才是重点。 三菱帕杰罗在越野车中算是一款比较经典的车型了，毕竟是曾经的达喀尔拉力赛王者，越野爱好迷还给帕杰罗起了一个“山猫”称号。不过遗憾的是帕杰罗产品更新太慢，而国内引进也不给力，目前国内只有3.0L动力的v93版，v97仅有平行进口中东版。有不少朋友就问，帕杰罗v93和97有什么区别？哪个更好呢？1、动力
帕杰罗v93和v97的区别，就好像我们所说的低配和高配有什么差异，其中动力肯定是最大的不同。同样都是V6发动机，帕杰罗v93采用3.0L排量代号为6G72发动机，最大马力177马力，峰值扭矩255 N·m；而帕杰罗v97采用3.8L排量代号为6G75发动机，最大马力250马力，峰值扭矩330 N·m。 有朋友会说，仅从数值上看，v93和v97动力的确有差距，但是会不会影响体验呢？大部分都开过这两款不同动力的车型的朋友一致表示，v97的动力更强悍，虽然输出功率不算特别高，但是宽广的扭矩平台使得v97驾驶感受更舒服，而v93在提速能力和油耗表现都不如v97。2、配置
国内引进的帕杰罗v93仅有尊贵版带有后差速锁，而中东版的v93和v97都带有后差速锁。另外中东版帕杰罗v97还配备了胎压监测、四活塞卡钳、12扬声器来福音响、后排显示屏、18寸轮圈。相比之下，中东版帕杰罗v97比国内引进的v93性价比更高，原因是v97售价相比v93尊贵版还要便宜。总结：
帕杰罗v93和v97哪个好？估计很多用户都会说v97好，但是碍于平行进口的关系，担心麻烦的消费者还是选择v93吧，虽然动力的确有差距，不过帕杰罗可靠耐用的产品品质足够让您放心。如果您对动力和越野性能更加执着，那么平行进口的帕杰罗v97是最好的选择。本文来自作者[admin]投稿，不代表乐易号立场，如若转载，请注明出处：https://tq.learnew.com/leyi/131.html
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文章不错《帕杰罗v97的油耗》内容很有帮助