Sport模式与S档区别：
1.运动模式是底盘和变速箱程序的结合，国外的高配车中运动模式包括了方向盘变重和悬挂变硬，以及变速箱逻辑进S档，但国内车没有动态底盘，所以运动模式就只有方向盘变重和变速箱逻辑进S档，运动加再加上关闭DSC。
2.单纯挂S档只包括变速箱逻辑变化，具体是不主动升档，不会升到最高档，换挡时间缩短，油门时滞变小等，所以S档只是运动模式的一部分。
3.Sport模式：Sport模式，顾名思义，就是运动模式，运动模式启动后，发动机输出功率和驾驶更具运动特征，可以享受到顶级的BMW式动感，轻轻按下中央控制台上的按钮，BMW的运动模式即刻启动，您的爱车瞬间进入运动状态：电子控制单元自动切换到运动风格设置，发动机响应更加灵敏迅捷，悬架也变得更硬，当车辆在向运动风格转变的同时，中低发动机转速时转向的动力辅助降低，使得转向更直接，感觉如赛车一般，车辆更加贴地。在带自动变速箱或BMW 7速顺序换档手动变速箱SMG的车辆中，启动运动模式（也称为驾驶动态控制）也使得换档时间更短，换档风格也更具动感。
4.S档：BMW电子档杆左边M/S档位下的S档，这个也叫运动模式，是通过挂档实现的。
太平洋汽车网1、超车：S挡会长时间低挡补油，因此可以在超车时使用，获得更快的提速。2、上坡：和超车同理，用S挡上坡车更有劲，也更容易。3、下长坡：如果坡度太陡，也建议使用S挡，可以利用发动机制动，防止车轮制动器过热，导致制动效能下降。4、堵车：S挡可有效地降低换挡频率，避免变速箱过热与磨损，还能迅速地起步抢位。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：1P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
2R倒车档。
3N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
4D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
5S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
6L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
飞度s档百公里加速：CVT变速箱允许的最大起步转速为2000rpm，经过几次尝试后发现，在全油门的瞬间松开刹车才是最快速的起步方式。起步的瞬间还是蛮有冲劲的，虽然轮胎并不会发生打滑，但也并不会像一般CVT变速箱那样拖泥带水。在全力加速时，加速度的持续性很不错，最终取得了9.39秒的好成绩。
本田飞度s档起步怎么样，新飞度s档如何使用飞度的S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
飞度使用S档起步动力性能有了质的变化，9.39秒的最快成绩相比老款1.5AT车型的10.8秒，快了1.41秒。要知道同级别车型的加速成绩基本都在11-12秒之间，飞度的1.5LCVT的动力性能在同级车中已经无人能及。
飞度的S档的使用方式：挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。
前段时间，喵哥给大家分析了M档S档跟L档之间的区别，有朋友咨询喵哥能不能一直用S档，因为一直放在S档的话，车子的换档转速更高，也就可以获得更好的动力体验。这种做法到底对车辆有没有伤害呢，今天喵哥来给大家分析一下。
由于S档相较于D档，它们最大的区别就是S档的换挡转速，会比D档高出一千多转，实际上就是通过高转速，获得相对大的扭矩，进而获得比较好的动力体验。虽然S档的换档转速比D档高出不少，但实际上，绝大多数车S档的换挡转速，也不会超过三千转。一般来说，汽油车的转速红线区都在六千转以上，所以三千转的换挡转速，只要车辆的发动机散热没问题，润滑没问题，只要不是长时间的踩在红线区，对发动机的伤害都是可以忽略的，在这一点上大家不必担心。
既然长时间用S档不伤发动机，是不是可以一直用S档呢？虽然S档的转速三千多转，不足以对发动机造成实质性的损伤，但是从实用和实在的角度来说，喵哥还是建议大家不要长时间使用S档。毕竟S档的换挡转速比较高，你会感觉到车辆平顺性没有D档那么好，而且油耗会明显增高。油耗变高直接影响你的口袋，每次去加油的时候，你就会觉得很心疼。
每一款车D档模式下，变速箱跟发动机的调校是最优调校，如果长时间放在S档，发动机的经济性没那么好，发动机的燃烧也不完全，时间长了之后?，发动机积碳会比长时间的用D档更多一些。对于后续用车以及维保，都会有轻微的影响，尤其是长时间高转速燃烧不充分，后续车辆更加容易出现没力，出现抖动的情况，就会陷入一个恶性循环，越来越感觉车辆没力。
虽然使用S档开车能够给我们更澎湃的激情，更好的推背感，但是从燃油经济性，从你自己的荷包，从车辆长时间的保养来看，还是建议大家不要长时间使用S档，毕竟S档设计的初衷就不是一个常用档，而是一个在特定环境下使用的档位。
听完喵哥的分析，也不要觉得用了S档，车辆就会有更多的积碳，其实偶尔用一用S档，对车子反倒更有好处。就像我们每天老做小跑运动，偶尔大步走一走，运动量会拉的更开一些也是对身体有好处的，S档用好了用车体验也会好不少。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么宝马有运动模式和S档:
不同形式:
运动模式是底盘和变速箱程序的结合。国外高配车上，运动方式有 方向盘 越来越重， 悬挂 越来越硬，变速箱逻辑进S档。单纯换挡S挡只包括变速箱的逻辑变化，具体来说不会主动换到最高档，换挡时间会缩短，油门时滞会减小。所以S-gear只是运动模式的一部分。
不同的效果:
运动模式:将变速箱换挡点转速提高到3000以上，方向变重(转向电机功率下降)，加速更快。s挡:加快油门响应，加速更快，和运动模式不一样。
不同的功能:
s档会自动关闭启停，而运动模式不会关闭启停。
本文来自作者[admin]投稿，不代表乐易号立场，如若转载，请注明出处：https://tq.learnew.com/leyi/365.html
评论列表（3条）
我是乐易号的签约作者“admin”
本文概览：Sport模式与S档区别：1.运动模式是底盘和变速箱程序的结合，国外的高配车中运动模式包括了方向盘变重和悬挂变硬，以及变速箱逻辑进S档，但国内车没有动态底盘，所以运动模式就...
文章不错《宝马的sport模式和s档有什么区别》内容很有帮助