8月6日,雷克萨斯NX新增一款雷克萨斯NX?200锋逸版车型,售价为32.90万元,作为新增车型,新车在外观、内饰方面延续了现款车型的设计,主要针对配置进行调整,动力方面搭载2.0L自然吸气发动机。
外观方面,雷克萨斯NX?200锋逸版在外观方面延续现款车型设计,标志性的纺锤形格栅是新车的点晴之笔,极具家族辨识度。在内饰方面,作为一款新增车型也是延续了现款车型的设计,我们熟悉的悬浮式中控屏幕、传统的机械仪表以及三辐式多功能方向盘等。
配置方面,雷克萨斯NX?200锋逸版配备了智能进入钥匙、前排座椅加热、电动尾门、智能迎宾自动照明系统、仿真皮革材质座椅、8向电动可调前排座椅调节等配置。
动力方面,雷克萨斯NX?200锋逸版搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW(150马力),峰值扭矩198Nm。传动系统部分,新车匹配CVT变速箱。
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今天为大家带来的是?雷克萨斯NX新增的一款车型——雷克萨斯NX?200?前驱?CVT锋逸版,官方指导售价32.90万元,该车介于NX?200系列的入门版和顶配版之间,丰富了消费者的选择,接下来让我们看一下这款车的详情。
外观方面,新车依然延续了旧款车型的设计风格,主要走时尚优雅路线,车头部分,大尺寸纺锤形的进气格栅看上去非常大气,大灯组采用分体式设计,镶嵌在车头两侧,造型凌厉,辨识度较高,配合下方尾部上扬的日间行车灯,为车头带来了一丝侵略性,车身侧面,锋利的腰线自前翼子板处伸出,贯穿至车尾,配合下方凹陷的车门,为车身营造了很好的光影感,车身侧面整体的线条向后延伸,汇聚在尾灯处,看上去极为飘逸,为车身带来了极强的流动感和运动感,车身尾部同样采用分体式尾灯,同时进行熏黑处理,造型凌厉,与车头相呼应,车尾部分,整体风格较为圆润,看上去沉稳大气,顶部伸出的小型扰流板,配合狭长的尾灯以及下包围处的“U”镀铬饰条,进一步增强了该车的运动感,此外,该车采用隐藏式排气设计。
内饰方面,整体设计简约大气,档次感十足,中控部分采用对称式设计,使整体车内空间看起来更为规整有序,多层材质的拼接以及金属饰板的加入,为车内带来了很好的纵深感,悬浮式中控显示屏整体靠前,距离驾驶位较远,可能会影响操作,显示效果清晰,可操作性强,反应流畅,下方紧贴两个空调出风口,并且以镀铬饰条包围,增强了中控部分的整体感,下方物理按键经过简化,为车内带来了一丝科技感,三辐式多功能方向盘,把向轻盈,握感饱满,细节处配有缝线点缀,看上去立体感十足。
空间方面,全车尺寸4640*1845*1645mm,轴距为2660mm,内部空间表现较为优秀,前排采用环抱式设计的座椅,并配以仿真皮革材质,8向电动调节,并带有座椅加热功能,为驾乘体验带来了极其优秀的舒适感,后排底部几乎没有隆起,不需要太大蜷曲动作,头部空间较为充裕,乘坐时不会有太大压抑感,软材质的填充物也进一步为乘坐带来了舒适感,后备箱开口适中,纵深较深,但底部偏高,可能会影响存取物品,500L的容积可以满足大部分日常储物需求。
配置方面,该车将配备有侧气帘、副驾驶坐垫式气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助功能、电动后备箱、全车无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、方向盘换挡、后排座椅比例放倒、LED前雾灯等功能。
动力方面,该车将搭载2.0l自然吸气发动机,最大马力150Ps,峰值扭矩198牛·米,满足国六排放标准,传动系统将匹配CVT无级变速箱,悬架方面,选择前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架,路面过滤性较为不错,日常驾驶时不会有太大颠簸体感,工信部综合油耗百公里6.8L,燃油经济性较为一般。
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