8月6日，雷克萨斯NX新增一款雷克萨斯NX?200锋逸版车型，售价为32.90万元，作为新增车型，新车在外观、内饰方面延续了现款车型的设计，主要针对配置进行调整，动力方面搭载2.0L自然吸气发动机。
外观方面，雷克萨斯NX?200锋逸版在外观方面延续现款车型设计，标志性的纺锤形格栅是新车的点晴之笔，极具家族辨识度。在内饰方面，作为一款新增车型也是延续了现款车型的设计，我们熟悉的悬浮式中控屏幕、传统的机械仪表以及三辐式多功能方向盘等。
配置方面，雷克萨斯NX?200锋逸版配备了智能进入钥匙、前排座椅加热、电动尾门、智能迎宾自动照明系统、仿真皮革材质座椅、8向电动可调前排座椅调节等配置。
动力方面，雷克萨斯NX?200锋逸版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩198Nm。传动系统部分，新车匹配CVT变速箱。
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今天为大家带来的是?雷克萨斯NX新增的一款车型——雷克萨斯NX?200?前驱?CVT锋逸版，官方指导售价32.90万元，该车介于NX?200系列的入门版和顶配版之间，丰富了消费者的选择，接下来让我们看一下这款车的详情。
外观方面，新车依然延续了旧款车型的设计风格，主要走时尚优雅路线，车头部分，大尺寸纺锤形的进气格栅看上去非常大气，大灯组采用分体式设计，镶嵌在车头两侧，造型凌厉，辨识度较高，配合下方尾部上扬的日间行车灯，为车头带来了一丝侵略性，车身侧面，锋利的腰线自前翼子板处伸出，贯穿至车尾，配合下方凹陷的车门，为车身营造了很好的光影感，车身侧面整体的线条向后延伸，汇聚在尾灯处，看上去极为飘逸，为车身带来了极强的流动感和运动感，车身尾部同样采用分体式尾灯，同时进行熏黑处理，造型凌厉，与车头相呼应，车尾部分，整体风格较为圆润，看上去沉稳大气，顶部伸出的小型扰流板，配合狭长的尾灯以及下包围处的“U”镀铬饰条，进一步增强了该车的运动感，此外，该车采用隐藏式排气设计。
内饰方面，整体设计简约大气，档次感十足，中控部分采用对称式设计，使整体车内空间看起来更为规整有序，多层材质的拼接以及金属饰板的加入，为车内带来了很好的纵深感，悬浮式中控显示屏整体靠前，距离驾驶位较远，可能会影响操作，显示效果清晰，可操作性强，反应流畅，下方紧贴两个空调出风口，并且以镀铬饰条包围，增强了中控部分的整体感，下方物理按键经过简化，为车内带来了一丝科技感，三辐式多功能方向盘，把向轻盈，握感饱满，细节处配有缝线点缀，看上去立体感十足。
空间方面，全车尺寸4640*1845*1645mm，轴距为2660mm，内部空间表现较为优秀，前排采用环抱式设计的座椅，并配以仿真皮革材质，8向电动调节，并带有座椅加热功能，为驾乘体验带来了极其优秀的舒适感，后排底部几乎没有隆起，不需要太大蜷曲动作，头部空间较为充裕，乘坐时不会有太大压抑感，软材质的填充物也进一步为乘坐带来了舒适感，后备箱开口适中，纵深较深，但底部偏高，可能会影响存取物品，500L的容积可以满足大部分日常储物需求。
配置方面，该车将配备有侧气帘、副驾驶坐垫式气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助功能、电动后备箱、全车无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、方向盘换挡、后排座椅比例放倒、LED前雾灯等功能。
动力方面，该车将搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩198牛·米，满足国六排放标准，传动系统将匹配CVT无级变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，路面过滤性较为不错，日常驾驶时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里6.8L，燃油经济性较为一般。
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