变速箱模块坏了会出现：
1、挂挡难、顿挫感表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作；
2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P挡挂入R挡和D挡，车子有明显的冲击感、闯挡。原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油产生压力的调节，导致闯挡、换挡冲击故障；
3、变速箱异响、噪音大表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏；
4、变速箱温度过高表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温；
5、变速箱漏油表现：停车后，地上有油迹，或车底部有油污；
新英朗p1915故障码是变速箱模块坏了，不能用起停系统、需要更换模块 。
变速箱挂挡困难，操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。产生原因如下：
1、离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难。
2、新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难。
3、换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；
4、变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。
扩展资料
汽车电气系统常见故障
1、蓄电池自行放电。蓄电池充足电后未经使用，电量逐渐减少的现象。主要是蓄电池电极材料不纯、电解液不纯、存放温度过高，或是蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，极板上下部产生电位差等原因所致。
2、蓄电池电解液消耗过快。与外壳、封口胶开裂，充电电流过大，行驶道路颠簸等所导致的漏液、溢液有关。
3、充电系统不充电。表现为发动机中高速运转时，充电指示灯不熄灭。主要原因是发电机传动皮带打滑或折断，线路断路或短路，调节器损坏，或是发电机不能发电。
4、充电电流过小。除线路接触不良、传动皮带打滑外，也与电刷接触不良、整流子失圆或表面油污、转子或定子绕组局部短路或断路有关。
百度百科--汽车常见故障
百度百科--别克英朗
百度百科--变速箱
EGS故障是变速箱控制模块俗称变速箱电脑、变速箱电脑有问题了。其表现有：
1、挂档难、顿挫感。
2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）。
3、变速箱异响、噪音大。
4、变速箱温度过高。
扩展资料：
宝马常见的故障及解决方法：
故障现象：发动机灯亮
故障常见原因：一个或多个气缸工作不良、某一传感器(如:空气流量计)损坏、某一执行器(如:喷油嘴、节气门)损坏、加到不好汽油或93号汽油亮灯。
解决方案：要先经电脑诊断故障码再判断后方能确定是哪种类型的故障及是否要更换配件。
故障现象：发动机加速无力
故障常见原因：汽油泵工作不良、油路堵塞油压力达不到规定值、空气流量计损坏、节气门脏或损坏、某一个或多个缸不工作或工作不良；排气管堵塞、变速箱故障、火花塞到期保养、缸压不足。
解决方案：先检查试车确定问题、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等。
故障现象：发动机少机油少。
故障常见原因：机油保养时没有加够、发动机漏要很严重、发动机烧机油、油气分离器坏或分离室堵塞。
解决方案：先检查缺少多少机油、再检查有无漏油、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开段时间再检查,如还少要大修。此过程要和车主讲明检查少机油要经几步。
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本文概览：变速箱模块坏了会出现： 1、挂挡难、顿挫感表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒...
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