六月份的时候，雷兹瓦尼公司（Rezvani）透露说即将要推出一款名为“Hercules?6x6”的六轮越野卡车，还非常神秘地配上了一张只拍了六个车轮的照片，细节在当时并未被更多提及，只是表示说这将会是“陆上最强六轮卡车”。嗯，至少人们知道了这辆硬核越野车会是辆卡车。
而现在，雷兹瓦尼公司终于正式公布了这辆全新车型，这就是看上去凶狠异常的Hercules?6x6。Hercules，即赫拉克勒斯，他是古希腊神话中一位伟大的英雄，神勇无比，力大无穷，用来做这辆车的名字看起来的确恰如其分，因为它实在是太过巨大，似乎很难想象到比它更极端的卡车了。
“只要”花上22.5万美元（约合148万人民币），就能买到这辆车的基础版本，不过它“只”搭载了一台285马力的3.6升V6发动机，想来愿意掏这样一大笔钱的买家恐怕也不会只满足于这台发动机的。
好在，一共有四种发动机选项。据说这台V6发动机需要用时13秒以上才能让这台大家伙完成零到百公里加速。下一个选项是一台3.0升柴油发动机，马力水平类似，但是扭矩输出可以大幅度提升到442磅尺。之后就是一台500马力的6.4升V8?HEMI发动机。
而再之后，才是那台顶配发动机。这是一台V8道奇恶魔，而且经过了完全的翻新，排量达到了7.0升，输出更是达到了惊人的1300马力动力和989磅尺扭矩，通过8速自动变速箱传递给全部六个车轮。这样的数据似乎只能用疯狂来形容，看来雷兹瓦尼的确兑现了当初的诺言。
这辆车的看点还远不止于此，它还配备了很多受到越野爱好者喜爱的配置。硕大的一体式LED灯条，标配的37寸轮胎更是和庞大的车身非常般配，甚至还有“军事套件”可选，其中包括了更多极端配置，比如防弹玻璃，底盘装甲，FLIR夜视系统，自封式油箱，通电车门把手以及烟幕。不过，据说军用版本的价格还要再贵上10万美元。搭载7.0升发动机的顶配车型的起售价格为25万美元（约合165万人民币）。
“雷兹瓦尼Hercules?6x6的设计初衷并不仅仅是一辆尺寸更大的巨型卡车，而是要完美地平衡粗犷、肌肉的型格和舒适性与实用性，让它成为在城市中日常通勤的完美座驾”，该公司这样表示。
这家公司在之前还曾经打造过名为Tank的车型，其中的顶配车型搭载了6.2升机械增压V8发动机，能够输出超过1000马力动力和870磅尺扭矩，号称陆上最强劲量产SUV。
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说到路面上的巨无霸，除了各运营公共交通，就要数那些巨型SUV了，相信不少人已经在脑海中浮现出奔驰大G，悍马H2之类存在感爆表的车型，但如果说丰田曾经也有过一台巨无霸级别的车，比悍马还要巨大，你又知不知道呢？
丰田毫无疑问也是全球范围内产品线最为丰富的品牌之一，大型SUV自然不会缺席，曾经的明星产品，兰德酷路泽也就是大名鼎鼎的陆上巡航舰，存在感也不是一般的高，但我们今天要说的，并不是英文名为?Land?Cruiser的陆巡，而是一看名字就知道不简单的超级巡洋舰(MegaCruiser)。
这台车诞生于1996年，毫无疑问除了部分加长版车型和大型皮卡改过来的SUV之外，它就是历史上尺寸最大的SUV的，与我们所熟知的圆润的丰田设计风格不同，超级巡洋舰(Mega?Cruiser)看起来就像是悍马的翻版，不过尺寸比当时的悍马H1还要大一号，Mega?Cruiser拥有5090x2170x2075mm的超大尺寸，轴距更是达到3395mm。而为什么这台车会在这个时候出现？毕竟当时的悍马可谓红极一时啊，没想到吧？丰田原来也曾经有过效仿他人的黑历史。
当然了Mega?Cruiser也和悍马一样，军事用途自然比民用的意义要更大，有轻型运兵车、战地救护车、运输车、火箭发射车、通讯车、地空导弹车等，还和三菱的73式轻型越野车“牵手”组成了日本军方的高机动车队。而它的性能更是在军用SUV中相当硬核的存在。
丰田Mega?Cruiser搭载的是一款排量4104?CC的4缸涡轮增压柴油发动机，最大马力159匹，峰值扭矩为390Nm，全时四驱系统并带前、中、后三个差速锁，带防倾杆的前扭力杆+油压避震，后弹簧+油压避震的对称双叉臂独立悬架，大大提高了在非铺装路面行驶时的舒适性，而且在这样的装备下，比悍马H1尺寸更大的它，重量却比悍马H1要轻了250公斤。
而转化为民用版本之后，Mega?Cruiser也作了一定的改进，外观上相对军用版本没那么粗狂，座位排布也重新调整，同时为了让一般民众都能轻松驾驭，Mega?Cruiser配备了4WS四轮转向系统，让这台巨无霸的最小转弯半径做到5.6米的水准，同时增加了4速的自动变速箱，也可以选装更为舒适的空气悬挂系统。
说到这里可能很多人就觉得奇怪了，为什么这么强悍而且存在感这么强的车，却绝大部分人都从来没听说过？毕竟虽然在越野性能上很强，但丰田Mega?Cruiser却非常一般，公路巡航速度最高也只有120km/h，而且日本当地对于大型车辆的重税以及道路条件关系，据说，丰田MegaCruiser的民用版本其实只生产了151台，其中更是只有12台是左舵的，中国境内更是一台现存的都没有，我们不知道它自然也再正常不过了。
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