在日本 ，有一种特别的车型的叫做K-car ，这种车型在除了日本之外其他的地方是看不到的。这种车型是源于二战之后，日本经济萧条而打造出来的经济实用的车型 ，虽然现在已经不是那个年代 ，但是在日本K-car依然是最受欢迎的 。
而就在近日，本田为了让K-car更加的多样化，不再局限于它可爱 、小巧的形象 ，推出了一台满是JDM风格的K-car ，那便是刚刚发布了官图的?本田N-one?Mugen 。从名字上便可以看出，这台本田N-one是由本田的"無限"经手 ，基于本田N-BOX打造。
本田N-one?Mugen进行了大量的物理和视觉升级 。在空气动力学方面Mugen为其定制以了一个前唇扰流板 ，一个侧裙，一个附加在标准后扰流板上的格尼襟翼以及一套新的15英寸八辐轮辋 。本田可爱 、小巧的外观瞬间变得犀利和运动了起来 ，至少给人一种与K-car原本不同的印象 ，视觉效果增强了不少。
在其他地方，本田N-one?Mugen配备运动型排气系统 ，该系统不仅可以提供性能驱动的声音 ，还可以提高排气效率。它由碳，钛和不锈钢制成 ，整齐地位于后保险杠下方 。还提供了一种新型的高性能空气滤清器 ，它使用的是在SUPER?GT和Super?Formula竞赛中竞争的汽车中发现的材料 。或许在性能提高的不是很多，但是至少驾驶起来的感觉会和一般的K-car或者说和本田N-BOX有些许的不同。
在内饰部分，本田N-one?Mugen的整体设计还是保持了本田N-BOX的模样 ，但是增加运动垫 ，新的排档杆，通风的侧窗遮阳板 ，侧面的贴花以及外部的碳纤维组件 ，视觉感上有一定的差异 。
除了这些外，本田N-one?Muge整套动力没有太多的提升 ，因为需要遵守日本K-Car车型的法规要求 ，发动机的最大功率不能超过47kW 。所以简单来说，本田N-one?Muge属于视觉系的改装车型。
虽然说本田N-one?Muge仅仅是外观上的变化 ，但是以本田N-BOX的用户和粉丝来说 ，本田N-one?Muge还真的可能卖得还不错，虽然日本是改装是合法的 ，但是原厂的改装还是能够吸引到不少的消费者 。既然提到了本田N-BOX ，那今天也顺便来说说本田N-BOX的由来 。
本田N-BOX于2011年11月30日在日本推出，其造型是非常传统的K-car造型，但可能因为车头的设计显得稍微比较商务化 ，舍去了些可爱的风格 ，在推出的时候就受到了日本消费者的追捧。
而后，本田N-BOX更是推出多种版本 ，包括了本田N-Box?Custom、本田N-Box?+ 、本田N-Box?+?Custom以及比较特别的N-Box?Slash ，与其说N-Box?Slash比较特别，其实也就是在外观上进行了调整 ，车顶的高度稍微的降低 。
而在2017年 ，第二代的本田N-BOX推出，配置方面倒是提升了不少 。配备的技术包括行人检测 、车道保持辅助、超声波加速减缓系统和路标辅助。此外 ，N-Box的座椅可以分别前后滑动 ，倾斜和上下倾斜，或同时容纳乘客 ，长高货物 ，其倾斜度可用作PWD轮椅的储藏室和坡道 。
讲道理，K-car的实用性还是非常高的，可惜在国内没有销售 ，如果在国内销售的话 ，或许不能非常的火爆，但其实也有一定的市场 ，毕竟真的是一台价值非常的高的代步车型 。
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